Bardahl XTM Polar Plus Scooter 10W-40 - Olio Motore Sintetico Scooter Maxiscooter 4T

Bardahl XTM Polar Plus Scooter 10W-40 - Lubrificante Sintetico per Scooter 4 Tempi

Il Bardahl XTM Polar Plus Scooter 10W-40 è un olio motore sintetico di alta qualità, specificamente formulato per scooter e maxiscooter a 4 tempi, sia monocilindrici che pluricilindrici, raffreddati ad aria o a liquido. La sua avanzata tecnologia garantisce prestazioni superiori e una protezione ottimale del motore, anche nelle condizioni di utilizzo più gravose.

Caratteristiche principali:

• Tecnologia Polar Plus e Fullerene C60: Forma una pellicola molecolare lubrificante che aderisce alle superfici metalliche, riducendo attrito e usura.
• Polimeri ad alta resistenza (Radial Polymer Structure): Assicurano una stabilità al taglio elevata, mantenendo la viscosità ottimale dell'olio in un ampio range di temperature.
• Massima pulizia del motore: Contrasta la formazione di depositi, garantendo un motore sempre efficiente.

Livelli di prestazione:

• API SN
• JASO MA-MA2

Compatibilità:

• Ideale per scooter e maxiscooter raffreddati ad aria o a liquido.
• Adatto per motori con cambio integrato o separato, e con frizioni a bagno d'olio o a secco.
  

Vantaggi del Prodotto:

1. Protezione superiore: Riduce l'usura, preservando l'efficienza del motore e della trasmissione nel tempo.
2. Prestazioni elevate: Assicura una lubrificazione efficace anche nelle condizioni di guida più impegnative.
3. Versatilità: Compatibile con una vasta gamma di scooter e maxiscooter, rendendolo una scelta affidabile per diversi tipi di motori.

Modalità d'uso:

1. Preparazione: Assicurarsi che il motore sia caldo per facilitare il drenaggio dell'olio usato.
2. Cambio filtro: Sostituire il filtro dell'olio per garantire la massima efficienza.
3. Riempimento: Versare l'olio Bardahl XTM Polar Plus Scooter 10W-40 fino al livello consigliato dal costruttore del veicolo.
4. Controllo: Avviare il motore, verificare eventuali perdite e controllare nuovamente il livello dell'olio, aggiungendo se necessario.

IDEALE PER
Scooter & Maxiscooter raffreddati ad aria o a liquido.
Idoneo per motori sia con cambio integrato che separato, con frizioni a bagno d’olio o a secco.

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